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电动车必须上牌吗

时间:2020-11-18

小电动车需要上牌照吗?根据公安部交通管理局明确规定,2020年6月1日起全国开展“一盔一带”安全守护行动。
按照要求,执法处罚的范围限定为骑乘摩托车不佩戴安全头盔、驾乘汽车不使用安全带的交通违法行为。
所以在6月1日开始,抓到摩托车、电动车违章,严惩,所以部分地区也会要求电动车上牌的。
值得注意的是,基本上所有电动车都是需要上牌的。不过,平衡车,电滑板车,独轮电动车,倒三轮电动车,不符合上牌的标准,只能在广场,公园或者小区内骑行,也不存在上不上牌问题。
但是,你的电动车是否需要上牌,最好去车管所咨询一下。

电动车必须上牌吗

现在市面上销售的哪些品牌电动车既能上路又不需上牌?怎么样?

首先要说明一点,电动车能不能上路上牌和品牌没有关系,而是和产品的销售资质、当地的管理政策有关系。
先说销售资质。销售资质比较好理解,第一企业生产是不是合法合规,第二店面销售资质是不是合法合规,第三产品本身是不是合法合规。
第一个企业资质,普通的电动车是不需要的,但是国家在4月15号开始执行了新版的《电动车标准》,标准对电动自行车、轻便电动摩托车和电动摩托车进行了区隔,这导致现在很多在售的电动车都变成“超标车”,不符合标准。
受这个政策的影响,很多企业在生产资质的合法性上,也发生了变化,之前三种车型随便生产,《新国标》执行之后,普通电动车企业不具备摩托车生产资质,就只能生产“国标车”(必须有脚蹬,时速低于25km,车重≤55kg,这种破车没有市场,百姓不买账)
第二个店面资质,当然是要经销商具备正常的营业资质,在工商部门合法登记了的,销售车辆在经营范围内。
第三要说说产品资质,前面说了企业生产要有生产资质,产品销售到市场需要有产品资质,这两个是完全不一样的。电动车产品的上市资质是3C强制认证,只有通过了3C认证的产品,在市面上销售才是合法的。这个资质和是什么车型没有关系,有3C资质就能再市场销售。
以上说的三个内容,缺一不可,当然现在有些城市还在过渡期,集中做一些上牌处理,但新车是绝对不行的。
说完产品资质的问题,再说说各地交管部门的政策影响。
这个话题说起来就大了,因为各个城市对电动车上牌管理的政策都是不一样的。
但总的方向看,就是在购买了合法合规的产品之后,按照产品类型(电动自行车、轻便摩托车、电动摩托车,或者过渡期中的超标车)进行分类管理。
不同车型上不同的牌照,电动自行车属于分机动车,而其他车型就要按机动车管理,考驾照F本(汽车驾照不通用,要重新考)
超标车作为一个过渡产品,每个城市的管理也是不一样的,有些地方立即按机动车管理考驾照,有些则采取自然淘汰的形式过渡。目前看南方管理严格一些,北方相对宽松。
严重的地方经常会没收、处罚之类的,老百姓血汗钱买的便宜交通工具,在这些开惯了汽车的人的眼里,也许就是一群蝗虫吧。

现在电动自行车也要上牌,也要驾驶证,大家怎么看?

首先,纠正您一个看法电动自行车不全要驾驶证,只有电动摩托车和电动轻便摩托车,才要驾驶证,电动自行车是不需要驾驶证的,但是如你所说,所有的电动车品类都要上牌的。
其次,电动车新国标具体怎么规定的?2019年4月,电动车新国标正式执行,虽然一年多了,但是很多人还是分不清情况,一看没有脚蹬子,就说你这超标,速度超过25了,55公斤以上了,肯定上不了牌了,等等,这里进行下统一解读,电动车新国标不是一个,而是两个,而且把电动车分为三类,分别是,电动自行车,电动轻便摩托车,电动摩托车,三类车都有不同的要求,以及不同的规定,如下图
第三,电动自行车新国标有什么积极影响?规范起来当然是有很多好处的,比如要有资质,这样就可以提高了生产门槛,比如对电动车安全有很具体的要求,可以提高安全性,比如竞争更加良性,而不是靠低质低配、劣质抢占市场(劣币驱逐良币的案例太多了),比如政策更加统一,之前各地有不一样的政策,逐渐的都全国统一了,等等。
第四,电动车新国标对用户有什么影响?
也许会觉得上牌什么的不那么“方便”了,可能会有暂时的不适应,但长远看来,,阵痛是暂时的,有规矩才有方圆嘛。

现在电动车都必须上牌吗

是的,目前小刀电动车上市的所有车型,包括新国标车型、电摩车型、电轻摩车型,都可以按照正常手续办理牌照,办理牌照后,大家按交通规则行驶即可。

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