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国五柴油闪点标准

时间:2019-11-29

【导读】国五柴油闪点标准:柴油的闪点在55℃以上。闪点是可燃性液体贮存、运输和使用的一个安全指标,同时也是可燃性液体的挥发性指标。闪点低的可燃性液体,挥发性高,容易着火,安全性较差。

国五柴油闪点标准

国五柴油闪点标准

柴油的闪点在55℃以上。

柴油质量的相关因素有抗爆性、蒸发性、流动性、腐蚀性、安定性。以下是国五柴油的标准:
1、抗爆性取决于十六烷值。十六烷值低则燃料发火困难、滞燃期长、发动机工作不平稳,反之发火性能好、滞燃期短、燃烧均匀、工作平稳,十六烷值过高则会导致局部燃烧不完全,冒黑烟。
2、蒸发性的评定指标为馏程、闪点。50%蒸发温度越低则说明油中的轻馏分越多,柴油机易启动。90%蒸发温度及95%蒸发温度越低,则说明油中重馏分越少。国家标准规定-35号及-50号轻柴油闪点不低于45℃。
3、流动性的评定指标为粘度、凝点、冷滤点。粘度过小就容易从高压油泵的柱塞和泵筒的间隙漏出,过大则会造成供油困难。
4、腐蚀性的评定指标为含硫化合物及含硫量。
5、安定性的评定指标为总不溶物及10%蒸余物残炭。

国五柴油的十六烷值

十六烷值是表示柴油抗爆性的指标,是指与柴油自然性相当的标准燃料中所含正十六烷的体积百分比,十六烷值的测定理论上要在标准的单缸柴油机上按规定条件进行的,实际上多使用十六烷值测试机测定,但该设备价格昂贵,只有少数炼厂和科研机构配备。

国五柴油硫含量标准

国四柴油的硫含量小于50ppm,国五柴油的硫含量小于10ppm。

国家能源局此前会同质检、工商、商务、环保等相关部门在全国范围内开展了柴油质量升级监督检查工作,经过评估认为,当前国内主营炼厂普通柴油硫含量已全部小于50ppm(国四),且大部分炼厂具备生产硫含量不大于10ppm(国五)普通柴油的能力。并且,向国家相关部门以及中石化、中石油等炼油企业发出征求意见。

国五用的几号柴油

在执行全新汽油标号之前,车主们都习惯了自己的车是加93#还是加97#,然而在更换汽油标号之后,不少车主表示迷惑,该加多少标号的汽油就有点拿捏不清了。按道理,每一款车的油箱盖背面一般都明确写着建议添加的油品标号,各位对号入座即可。只是一些老车型可能只是标注了90#、93#或者97#,对92#和95#并无概念。其实不用担心,根据国五标的理解,以前加93#的车主,现在加92#就好了;同样,以前加97#的车型现在加95#即可。

柴油国五指标参数标准

柴油国五指标参数标准

柴油国四国五怎么区分

最直接有效的办法就是:直接查看车辆登记证,车辆登记证有注明燃油标识,或查看环保标识。

除了以上方法外还可以通过以下方式进行查询:
1、登录汽车售卖官网,进行该车辆的参数配置查询即可查到。
2、登录机动车排气污染监督管理中心网站进行车辆查询。
3、也可通过机动车登记证(原件或复印件兼可)到车管所查询。
4、新车一般可以通过车辆出厂合格证,查看车辆排放标识。

相关问答

【问】0号柴油和国五柴油的区别?
【答】区别在于:使用范围不同、物理特性不同、获得方式不同。
1、使用范围不同:0号柴油属于重柴油,转速越低,选用的重柴油凝点越高。用于农田排灌、渔轮、船舶等,也用作锅炉燃料;国五柴油属于轻柴油,广泛用于柴油汽车、拖拉机以及配用于船舶、矿山、发电、钻井等设备的高速柴油发动机燃料。
2、物理特性不同:重柴油质量要求较宽,十六烷值较低,粘度较大、凝固点较高。为黄色、易燃液体, 粘度适宜, 喷油雾化优良化;轻柴油质量要求较严,十六烷值较高,粘度较小,凝固点和含硫量较低。
3、获得方式不同:重柴油密度较大,由天然石油、人造石油等经分馏或裂化而得;轻柴油密度相对较轻,180——370℃馏分,由天然石油的直馏柴油与二次加工柴油掺合而得,有时也掺入一部分裂化产物。

【问】什么是国五标准车用汽柴油?
【答】从2017年1月1日起,全国全面供应符合第5阶段国家标准车用汽油(含E10乙醇汽油)、车用柴油(含B5生物柴油),同时停止国内销售低于国5标准车用汽油(含E10乙醇汽油)、车用柴油(含B5生物柴油)。

【问】国五柴油车尿素灯一直亮着是什么原因?
【答】市场上大量国五车辆在更换尿素品牌后,车辆排放灯会被点亮,造成发动机主动限扭且很难及时消除。导致这个问题的原因主要有两个:
1、所加注尿素质量不合格导致;
2、主机厂家OBD系统数据修正过程时间较长。

国五柴油闪点标准评论

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