经常乘坐北京地铁下班的人都曾经目睹过上下班高峰时期，在车站等候上车和车厢内拥挤的人流。根据相关统计，北京地铁早高峰两小时约145万人次，晚高峰两小时约120万人次。两者相加已占全天客运总量近50%。因为轨道交通近几年的不断的发展，加之其特有的便捷，不受到道路拥堵状况影响的特点，已经逐渐成为了北京人出行的首选。但是由于地铁沿线特别是1号线周边是北京的中心商业区，导致了，在早晚高峰时期出现了客流量激增，高峰拥堵的现象。
根据目前的状况北京市发布了首部轨道交通工程地方标准——《城市轨道交通工程设计规范》按照新规范，车厢空地每平方米宜站5人，这一标准和俄罗斯地铁设计标准一致，接近日本4人每平方米的设计标准。该标准同时规定，地铁节点换乘行走平均时间不宜超过3分钟。
轨道交通已逐渐成为人们出行的主要交通工具，对于目前轨道交通还存在的弊端国家有关部门也在大力整改，希望能给市民一个便捷，高效，健康的乘坐环境。