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重庆市道路运输管理条例(日期：12-13 )
《重庆市道路运输管理条例》的修订在维护我市道路运输市场秩序，保护道路运输各方当事人合法权益，推进道路运输业健康规范发展等方面发挥了积极作用。随着经济社会的发展，道路运输市场改革的深入，行业管理职能的调整，出现了一些新情况、新问题，需要修订现行条例。
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重庆市道路交通安全条例(日期：12-13 )
《重庆市道路交通安全条例》制定的目的是为了规范道路交通行为，明确权利义务关系；保护道路交通参与人的合法权益；增强道路交通的有效管理，提高管理水平；增强公民的守法意识，保障道路交通的有序、安全和畅通；维护公共安全，促进社会和谐、稳定。
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北京市公路养路费征收管理办法(日期：12-13 )
《北京市公路养路费征收管理办法》的制定是为保证本市公路建设资金需要，减少国家规费的流失，新增车辆首次缴费必须到车籍所在地养路费征稽所办理，以后方可实施异地缴费。异地缴费只能使用现金，不能使用支票。
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违反交通管理法规的车辆物品处理(日期：12-12 )
《北京市对违反交通管理法规的车辆物品处理的规定》在北京市内公安机关交通管理部门可以粘贴违法停车告知单、利用电子监控设备记录违法行为，妨碍其他车辆行人通行的，可以将机动车拖移至不妨碍交通的地点或指定地点停放，对违法驾驶人处于罚款。
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北京市道路运输管理条例(日期：12-12 )
《北京市道路运输管理条例》是我市道路运输行业的“龙头法”，它覆盖的行业多、规范的内容广、调整的关系复杂，许多创制的制度体现了北京特色和道路运输现阶段的发展特点。
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北京市道路交通安全防范责任制管理办法(日期：12-12 )
《北京市道路交通安全防范责任制管理办法》的制定，以政府规章的形式将社会各界交通安全工作的权利与义务确定下来，实行交通安全综合治理，形成全社会积极参与的局面，使交通安全工作延伸到每个社会组织，延伸到各个单位内部，灌输到所有交通参与者中，将危害交通安全的因素抑制在萌芽之中。
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北京市人力三轮车胡同游特许经营规定(日期：12-11 )
《北京市人力客运三轮车胡同游特许经营若干规定》对三轮车从事胡同游经营活动实行许可管理制度。起草《北京市人力客运三轮车胡同游特许经营若干规定》过程中，起草单位应当采取听证会、论证会等形式听取意见。该《若干规定》应当对该胡同游特许的实施机关、条件、程序、
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北京市城市道路管理办法(日期：12-11 )
很多城市道路重复建设地下管线，给市民造成诸多不便，已成为城市管理的“最大难题”之一。城市道路挖了铺、铺了挖的“拉链”现象，早为人们所诟病。北京市率先建立集中的交通管理体制，及时出台并实施《北京市城市道路管理办法》，将有效遏制“马路拉链”现象。
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机动车交通事故快速处理办法(日期：12-11 )
《机动车交通事故快速处理办法》的制定是因为这几年，本市机动车和驾驶员保有量持续快速增长，道路交通流量急剧上升。由于车流密度大，轻微刮蹭事故大量增加，不仅影响交通安全，而且对道路畅通也造成很大影响。为此制定了《机动车交通事故快速处理办法》。《办法》规定
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城市出租汽车管理暂行办法(日期：12-08 )
《城市出租汽车管理暂行办法》是为更好地满足社会公众多样化的出行需求，促进出租汽车行业和互联网融合发展，规范网络预约出租汽车经营服务行为，保障运营安全和乘客合法权益，制定本办法。
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汽车货物运输规则(日期：12-08 )
《汽车货物运输规则》分为总则、运输基本条件、运输合同的订立、履行、变更和解除、搬运装卸与交接、运输责任的划分、运输费用、货运事故和违约处理、附则等8个部分。为保护汽车货物运输当事人的合法权益，明确承运人、托运人、收货人以及其他有关方的权利、义务和责任，维护正常的道路货物运输秩序，交通部依据国家有关法律、法规，制定本规则。
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家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(日期：12-08 )
《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》在保护消费者合法权益、促进汽车市场健康有序发展方面起到了积极作用。在对汽车产品仍然实行谁销售谁负责“三包”原则的同时，也呈现出不少新亮点。
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缺陷汽车产品召回管理条例实施办法(日期：12-07 )
《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的实施，将更加有效的规范国内汽车召回制度，促进生产者不断提高汽车产品质量，维护广大车主的人身、财产安全。
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网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(日期：12-07 )
《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》使网约车正式取得合法身份，这是行业从0到1的突破，值得所有从业者、用户、相关利益方欢呼庆贺。这是中国朝野通过反复博弈，寻求各方利益最大公约数，勉力找到的一份最优解。
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缺陷汽车产品召回管理条例(日期：12-07 )
《缺陷汽车产品召回管理条例》明确了召回启动程序，确认汽车产品存在缺陷的，应当立即停止生产、销售、进口缺陷汽车产品，并实施召回。《缺陷汽车产品召回管理条例》规定了召回实施程序，对实施召回的缺陷汽车产品，生产者应当及时采取修正或者补充标识、修理、更换、退货等措施消除缺陷。《缺陷汽车产品召回管理条例》规定了召回报告程序，生产者应当按照国务院产品质量监督部门的规定提交召回阶段性报告和召回总结报告。
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车辆购置税征收管理办法(日期：12-06 )
国家税务总局对《车辆购置税征收管理办法》进行了全面修订，进一步完善了车购税征管制度，加强了车购税征收管理，提高了车购税征管工作效率与服务质量。《办法》对制定依据、征税范围、纳税申报、计税价格、退免税管理、完税证明等原则性条款进行规定。
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报废汽车回收管理办法(日期：12-06 )
《报废汽车回收管理办法》在新的时代环境下，报废汽车回收拆解行业面对新的要求、新的管理模式，应该抓住机遇，对报废汽车进行绿色回收、处理及其产业管理模式进行研究，顺应循环经济发展要求，走符合中国可持续发展的道路。
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中华人民共和国车辆购置税暂行条例(日期：12-06 )
《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》的施行是为了振兴汽车产业，国务院决定，减征部分乘用车车辆购置税税率。减税政策的出台，对于培育汽车消费市场，有效拉动汽车消费，扩大国内需求，促进国内汽车产业的稳定较快发展具有重要意义。
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临时入境机动车和驾驶人管理规定(日期：12-05 )
为贯彻《道路交通安全法》及其实施条例，加强临时入境机动车和驾驶人管理，公安部对《临时入境机动车辆与驾驶员管理办法》（公安部令第4号）进行了修改。
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机动车强制报废标准规定(日期：12-05 )
《机动车强制报废标准规定》是商务部、发改委、公安部和环境保护部联合公布的规定，于2013年5月1日起施行。《机动车强制报废标准规定》最令人鼓舞的就是，今后，私家车将不会再有使用年限的限制。但是中国汽车流通协会副秘书长罗磊指出，私家车60万公里报废是有前提的其他车辆报废转移也是有条件限制的。
《重庆市道路运输管理条例》的修订在维护我市道路运输市场秩序，保护道路运输各方当事人合法权益，推进道路运输业健康规范发展等方面发挥了积极作用。随着经济社会的发展，道路运输市场改革的深入，行业管理职能的调整，出现了一些新情况、新问题，需要修订现行条例。
《重庆市道路交通安全条例》制定的目的是为了规范道路交通行为，明确权利义务关系；保护道路交通参与人的合法权益；增强道路交通的有效管理，提高管理水平；增强公民的守法意识，保障道路交通的有序、安全和畅通；维护公共安全，促进社会和谐、稳定。
《北京市公路养路费征收管理办法》的制定是为保证本市公路建设资金需要，减少国家规费的流失，新增车辆首次缴费必须到车籍所在地养路费征稽所办理，以后方可实施异地缴费。异地缴费只能使用现金，不能使用支票。
《北京市道路运输管理条例》是我市道路运输行业的“龙头法”，它覆盖的行业多、规范的内容广、调整的关系复杂，许多创制的制度体现了北京特色和道路运输现阶段的发展特点。
很多城市道路重复建设地下管线，给市民造成诸多不便，已成为城市管理的“最大难题”之一。城市道路挖了铺、铺了挖的“拉链”现象，早为人们所诟病。北京市率先建立集中的交通管理体制，及时出台并实施《北京市城市道路管理办法》，将有效遏制“马路拉链”现象。
《机动车交通事故快速处理办法》的制定是因为这几年，本市机动车和驾驶员保有量持续快速增长，道路交通流量急剧上升。由于车流密度大，轻微刮蹭事故大量增加，不仅影响交通安全，而且对道路畅通也造成很大影响。为此制定了《机动车交通事故快速处理办法》。《办法》规定
《城市出租汽车管理暂行办法》是为更好地满足社会公众多样化的出行需求，促进出租汽车行业和互联网融合发展，规范网络预约出租汽车经营服务行为，保障运营安全和乘客合法权益，制定本办法。
《汽车货物运输规则》分为总则、运输基本条件、运输合同的订立、履行、变更和解除、搬运装卸与交接、运输责任的划分、运输费用、货运事故和违约处理、附则等8个部分。为保护汽车货物运输当事人的合法权益，明确承运人、托运人、收货人以及其他有关方的权利、义务和责任，维护正常的道路货物运输秩序，交通部依据国家有关法律、法规，制定本规则。
《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的实施，将更加有效的规范国内汽车召回制度，促进生产者不断提高汽车产品质量，维护广大车主的人身、财产安全。
《缺陷汽车产品召回管理条例》明确了召回启动程序，确认汽车产品存在缺陷的，应当立即停止生产、销售、进口缺陷汽车产品，并实施召回。《缺陷汽车产品召回管理条例》规定了召回实施程序，对实施召回的缺陷汽车产品，生产者应当及时采取修正或者补充标识、修理、更换、退货等措施消除缺陷。《缺陷汽车产品召回管理条例》规定了召回报告程序，生产者应当按照国务院产品质量监督部门的规定提交召回阶段性报告和召回总结报告。
《报废汽车回收管理办法》在新的时代环境下，报废汽车回收拆解行业面对新的要求、新的管理模式，应该抓住机遇，对报废汽车进行绿色回收、处理及其产业管理模式进行研究，顺应循环经济发展要求，走符合中国可持续发展的道路。
《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》的施行是为了振兴汽车产业，国务院决定，减征部分乘用车车辆购置税税率。减税政策的出台，对于培育汽车消费市场，有效拉动汽车消费，扩大国内需求，促进国内汽车产业的稳定较快发展具有重要意义。
为贯彻《道路交通安全法》及其实施条例，加强临时入境机动车和驾驶人管理，公安部对《临时入境机动车辆与驾驶员管理办法》（公安部令第4号）进行了修改。
《机动车强制报废标准规定》是商务部、发改委、公安部和环境保护部联合公布的规定，于2013年5月1日起施行。《机动车强制报废标准规定》最令人鼓舞的就是，今后，私家车将不会再有使用年限的限制。但是中国汽车流通协会副秘书长罗磊指出，私家车60万公里报废是有前提的其他车辆报废转移也是有条件限制的。