《国际道路运输管理规定》是《中华人民共和国道路运输条例》的第一部配套规章，是贯彻我国政府与周边国家政府签署的汽车运输协定的重要规定，《国际道路运输管理规定》将我国与有关国家政府签署的汽车运输协定的规定变为我国的国内法，与国内道路运输的一些规定、做法接轨，有利于操作和执行。

农村公路养护管理办法》是交通运输部在公路养护管理领域的第一部规章，旨在加快推进农村公路养护向规范化、专业化、机械化、市场化方向发展，切实实现“有路必养”。

《国务院关于修改〈中华人民共和国公路管理条例〉的决定》是为了加大了对公路线路本身的保护力度 ，进一步健全公路桥梁的安全保护，健全车辆超限治理，完善了公路养护，建立健全的公路突发事件应对，根据《中华人民共和国公路管理条例》进行修订及重新公布。

《路政管理规定》是为了保护公路财产，维护公路路权，维持公路秩序，保护公路管理、经营单位的合法权益，保护公民、法人和社会组织依法享有的使用公路的权益，根据《中华人民共和国公路法》而制定的规定。

《超限运输车辆行驶公路管理规定》是为了加强车辆超限超载管理，保障公路基础设施，减少交通事故，确保道路交通畅通，保障人民生命财产安全，根据《公路法》《公路安全保护条例》而制定的规定。

《中华人民共和国公路法》是为了加强公路建设，将有关公路建设的基本政策和基本做法固定化、法律化；加强公路管理，保持公路处于良好的技术状态，防止公路及附属设施受到人为破坏和损坏，保障安全畅通；促进公路事业发展，适应社会主义现代化建设和人民生活的需要，而制定的法律。

《高速公路交通应急管理程序规定》的颁布是为了应急处理高速公路交通事故，保护人民利益和生命安全，确保高速公路交通顺畅，维护交通秩序，更好的依法治国而制定的规定。

《交通警察道路执勤执法工作规范》是为了交通警察更好的公平、公正、公开、文明的执法，维护道路交通秩序，保障道路交通安全畅通，保护人民利益安全，正确处理交通违法行为，根据《中华人民共和国道路交通安全法》所制定的规范。

《道路交通事故处理程序规定》从维护道路交通顺畅和各方利益出发，增设了自行协商简易程序，首次明确了驾驶员“疏散”责任、对涉外道路交通事故处理等做出了新要求，其中限制了交通警察的权力、增加了事故认定复核程序成为新法规的一大亮点。

根据《机动车交通事故责任强制保险条例》的规定，在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人都应当投保交强险，机动车所有人、管理人未按照规定投保交强险的，公安机关交通管理部门有权扣留机动车，通知机动车所有人、管理人依照规定投保，并处应缴纳的保险费的2倍罚款。

《城市道路管理条例》是为了加强城市道路管理，保障城市道路完好，充分发挥城市道路功能，促进城市经济和社会发展，经国务院常务会议通过制定本条例。本条例适用于城市道路规划、建设、养护、维修和路政管理。

《机动车登记规定》以中华人民共和国公安部令第102号发布，根据中华人民共和国公安部令第124号公布的《公安部关于修改〈机动车登记规定〉的决定》修正。该《规定》分总则、登记、其他规定、法律责任、附则5章65条，目的是为贯彻实施《校车安全管理条例》（国务院令第617号），进一步加强校车登记管理，保障校车安全。

公安部第38号令发布施行了《机动车修理业、报废机动车回收业治安管理办法》。该《办法》将机动车修理业、报废机动车回收业治安管理工作纳入了法制化轨道，对于保护合法经营，预防、控制和打击走私、盗窃、抢劫机动车犯罪，维护社会治安秩序具有十分重要的意义。

《中华人民共和国道路运输条例》是为了加强道路交通管理，维护交通秩序，保障交通安全和畅通，以适应社会主义现代化建设的需要而制定的法规。它的主要任务是调整国家机关相互之间，管理机关与公民之间，公民与公民之间在使用与管理道路时所发生的社会关系。